Verkehrswesen

Nürnberg

Silber-Medaille 1985

40,2 mm, 19,71 g.

Aus der Serie "Zug der Zeit – Zeit der Züge".

Stellwerkswärter bei der Arbeit / Gleisanlagen und unterschiedliche Signale

mattiert,

st

Silber-Medaille 1865, v. Lagrange. 36,7 mm, 26,44 g.

Auf den Erlass von 1865, der das öffentliche Interesse am Bau einer Bahnstrecke von Wassy nach St. Dizier konstatierte.

Zwei Wappen über Füllhörnern / Text

ss-vz

Bundesrepubli, Deutschland

Silber-Medaille o.J. 40 mm, 19,89 g.

Meilensteine der Postbeförderung.

Preußischer Adler mit Posthorn. /

1922: Rumpler Luftverkehr

PP

Silber-Medaille 1983, von Medaillen-Kunst.

35,2 mm, 14,85 g.

Die U-Bahn erreicht Fürth.

Zug vor Gebäuden der Stadt. / Ankunft der 1. Eisenbahn in Fürth.

Patina PP

Silber-Medaille 1972, von Balmberger.

45,2 mm, 49,46 g.

Erlanger 1223.

Auf die Eröffnung der U-Bahn-Linie 1.

Zug vor Stadtansicht / Stilisierter Stadtplan mit Eintrag der geplanten Linien.

Herausgeber: Verein für Münzkunde Nürnberg.

300 Exemplare geprägt!

kl. Kratzer, PP

Nürnberg

Silber-Medaille 1988, v. Medaillenkunst.

35,2 mm, 14,84 g. 999/1000 Silber

Eröffnung der U-Bahn Linie 2 vom Hauptbahnhof zum Plärrer.

Zug in der Station Opernhaus. / Hauptbahnhof, Opernhaus, Plärrer-Hochhaus.

PP 

Nürnberg

Silber-Medaille 1987, v. Medaillenkunst.

35,15 mm, 14,82 g. 1000

200 Jahre Luftfahrt Nürnberg.

2 Ballons über Stadtsilhouette. / Ballonaufstieg Blanchards

(nach der Medaille von J.M. Reich von 1787).

PP

Weimarer Republik

Silber-Medaille 1929, von O. Glöckler bei Preußische Staatsmünze.

36,0 mm, 24,9 g. 900/1000 Silber.

Kaiser 511.

Auf die Weltrundfahrt des LZ 127.

Büsten von Zeppelin, Eckener und Dürr li. / Globus mit Stationen und Daten der Weltfahrt.

Randschrift: Prägestätte und Feingehalt.

vz-st

Nürnberg

Silber-Medaille 1972, v. Weizenegger.

45,1 mm, 32,12 g. 1000/1000 Silber

Erlanger 1233.

"STAATSHAFEN NÜRNBERG ERÖFFNET 23.9.1972" Blick auf den Industriehafen; zwei Schiffe auf dem Fluss; im Hintergrund Industrieanlagen mit Kränen; "FOSSA CAROLINA 793. VOLLENDUNG DES LUDWIG-DONAU-MAIN-KANALS 1846. EUROPA GROSSCHIFFAHRTSSTRASSE RHEIN-MAIN-DONAU ERREICHT NÜRNBERG 1972." Das Wappen von Nürnberg in der Mitte.
Auf dem Rand steht: "VEREIN FÜR MÜNZKUNDE - NÜRNBERG - 1974"; Im Jahr 793 ließ Karl der Große mit dem Bau eines Kanals zwischen Schwäbischer Rezat und Altmühl in der Nähe des heutigen Orts Treuchtlingen beginnen; er wurde Karlsgraben oder Fossa Carolina genannt; Der Ludwigskanal, auch Ludwig-Donau-Main-Kanal verband im 19. und 20. Jahrhundert Donau und Main von Kelheim über Neumarkt in der Oberpfalz und Nürnberg nach Bamberg; er stellte damit eine durchgängig schiffbare Verbindung von der Rheinmündung in Rotterdam bis zur Donaumündung in das Schwarze Meer her; Der Rhein-Main-Donau-Kanal, auch Europakanal genannt, verbindet Main und Donau von Bamberg über Nürnberg nach Kelheim; er ist eine moderne Variante des Ludwig-Donau-Main-Kanal mit einem etwas anderem Verlaus; der alte Kanal besteht teilweise noch; er steht heutzutage unter Denkmalschutz; der Europakanal wurde von 1960 bis 1992 erbaut; das Teilstück Bamberg - Nürnberg wurde 1972 eröffnet.

Mattiert

st

Speichersdorf

Silber-Medaille 1981, von Medaillenkunst

35,25 mm, 15,08 g.

700 Jahre Ersterwähnung.

Wappen. / Lokomotive der Reihe 51.

Mattiert

st