Schifffahrt

Karl VI. (1711-1740)

Silber-Medaille o.J (1713)., von G.W. Vestner.

44,1 mm, 28,56 g.

Slg. Montenuovo -, Slg. Horsky 2557, Bernheimer 40.

Auf die Ankunft seiner Gemahlin Elisabeth Christine, Tochter des Herzogs Ludwig Rudolf von Braunschweig-Wolfenbüttel, in Linz.

Brustbild Karl VI. nach rechts / Segelschiff an Kai.

in Silber sehr selten 

fast vz

Bronze-Medaille 1926, von König bei Balmberger.

45,5 mm.

10. Jahrestag der Schlacht am Skagerrak.

Brustbild Admiral Scheer nach halblinks / Adler mit deutscher Kriegsfahne auf offenem Meer vor aufgehender Sonne

Mattiert ,vz

"Das Kanal-Denkmal Erlangen"
Kanalverlauf mit Bamberger Dom, Rathaus Forchheim, Schloß in Erlangen, Rathäuser in Fürth und Nürnberg, Burg in Burgthann, Rathäuser in Neumarkt und Berching, Rosenburg in Riedenburg, Befreiungshalle in Kelheim
König Ludwig I. beauftragte 1825 den Architekten Heinrich Freiherr von Pechmann mit der Erstellung eines Bauentwurfs. Die Vorarbeiten hierfür waren 1830 beendet. Der Landtag beschloß 1834 ein Gesetz, wonach der Bau des Kanals durch eine Aktiengesellschaft erfolgte. Mit dem Bankhaus Rothschild kam man 1835 überein, daß innerhalb eines Jahres Aktien im Wert von 8.500.000 Gulden auf den Markt gebracht werden sollten. Die Bauarbeiten begannen an sieben Stellen gleichzeitig. Die Strecke zwischen Bamberg und Nürnberg war am 06. Mai 1843 befahrbar und am 25. August 1846 war der 172 Kilometer lange Kanal vollendet. Er kostete letztendlich 14.700.00 Gulden.

35mm, 19,74 Gramm, Feinsilber (999),

mattiert

Herausgegeben von Medaillenkunst in Fürth

"Brück Kanal Fürth"
Kanalverlauf mit Bamberger Dom, Rathaus Forchheim, Schloß in Erlangen, Rathäuser in Fürth und Nürnberg, Burg in Burgthann, Rathäuser in Neumarkt und Berching, Rosenburg in Riedenburg, Befreiungshalle in Kelheim
König Ludwig I. beauftragte 1825 den Architekten Heinrich Freiherr von Pechmann mit der Erstellung eines Bauentwurfs. Die Vorarbeiten hierfür waren 1830 beendet. Der Landtag beschloß 1834 ein Gesetz, wonach der Bau des Kanals durch eine Aktiengesellschaft erfolgte. Mit dem Bankhaus Rothschild kam man 1835 überein, daß innerhalb eines Jahres Aktien im Wert von 8.500.000 Gulden auf den Markt gebracht werden sollten. Die Bauarbeiten begannen an sieben Stellen gleichzeitig. Die Strecke zwischen Bamberg und Nürnberg war am 06. Mai 1843 befahrbar und am 25. August 1846 war der 172 Kilometer lange Kanal vollendet. Er kostete letztendlich 14.700.00 Gulden.

35mm, 19,85 Gramm, Feinsilber (999),

mattiert

Herausgegeben von Medaillenkunst in Fürth

Nürnberg

Bronze-Medaille 1898, von Lauer.

45,35 mm. Erlanger 493.

A.d. 3. Verbandstag des Binnenschifferverbandes.

Brustb. Ludwig (III.) re. / Stadtansicht.  

Hitzespuren im Rand

ss-vz

Südliche Niederlande

Bronze Jeton 1691.

29,5 mm.

Dugniolle 4577.

Guilleaume van Hamme, Intendant du  canal.

CAROLE DES ÆSTVM Wappen. / VENTOSQVE SECVNDE SECVNDOS Segelschiff nach li.

ss

Nürnberg

Bronze-Medaille 1970.

50,7 mm.

Erlanger 1168.

80 Jahre Marine-Kameraden-Treue Nürnberg 1890 e.V.

Schiff und Denkmal in Laboe unten emailliertes Vereinssignet. / Text.

kl. Randfehler, vz

Nürnberg

Silber-Medaille 1972, v. Weizenegger.

45,1 mm, 32,12 g. 1000/1000 Silber

Erlanger 1233.

"STAATSHAFEN NÜRNBERG ERÖFFNET 23.9.1972" Blick auf den Industriehafen; zwei Schiffe auf dem Fluss; im Hintergrund Industrieanlagen mit Kränen; "FOSSA CAROLINA 793. VOLLENDUNG DES LUDWIG-DONAU-MAIN-KANALS 1846. EUROPA GROSSCHIFFAHRTSSTRASSE RHEIN-MAIN-DONAU ERREICHT NÜRNBERG 1972." Das Wappen von Nürnberg in der Mitte.
Auf dem Rand steht: "VEREIN FÜR MÜNZKUNDE - NÜRNBERG - 1974"; Im Jahr 793 ließ Karl der Große mit dem Bau eines Kanals zwischen Schwäbischer Rezat und Altmühl in der Nähe des heutigen Orts Treuchtlingen beginnen; er wurde Karlsgraben oder Fossa Carolina genannt; Der Ludwigskanal, auch Ludwig-Donau-Main-Kanal verband im 19. und 20. Jahrhundert Donau und Main von Kelheim über Neumarkt in der Oberpfalz und Nürnberg nach Bamberg; er stellte damit eine durchgängig schiffbare Verbindung von der Rheinmündung in Rotterdam bis zur Donaumündung in das Schwarze Meer her; Der Rhein-Main-Donau-Kanal, auch Europakanal genannt, verbindet Main und Donau von Bamberg über Nürnberg nach Kelheim; er ist eine moderne Variante des Ludwig-Donau-Main-Kanal mit einem etwas anderem Verlaus; der alte Kanal besteht teilweise noch; er steht heutzutage unter Denkmalschutz; der Europakanal wurde von 1960 bis 1992 erbaut; das Teilstück Bamberg - Nürnberg wurde 1972 eröffnet.

Mattiert

st

Bundesrepublik Deutschland

Silber-Medaille 1957, HMA München

50,3 mm, 49,82 g. Müseler -.

7 Jahre Europäische Zahlungsunion.

Merkurkopf li. / Globus vor Stern, i.d. Winkeln Bergbau-, Landwirtschafts-, Industrie-, Handels-, etc. Symbole.

Ohne Randschrift

Kl. Randfehler

vz

Frankreich, Guadeloupe

Charles X. (1824-1830)

Bronze-Jeton zu 1/2 gourde, 1er type o.J. (1825).

achteckig 30,15 mm, 15,29 g.

Leclerc 25.

POINTE – A‘– PITRE Monogramm CDC. / Warenballen, Faß und Anker.

ss-vz